厚木秦野道路秦野西IC下部(その２)工事
| 中部横断道宮原沢地区橋梁下部工
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大口径深礎杭
φ7,000 ℓ=46ｍ 2本
鉄筋264ｔ
発注：関東整備局 横浜国道事務所
H30.9.6工事着工
H31.3.1工事完了
※全工期無事故無災害
| 大口径・小口径深礎杭
大口径・小口径深礎杭15本
発注：国土交通省中部地方整備局
甲府河川国道事務所
＊全工期 無事故無災害 22,168時間達成
H28.5. 9～H29. 1.19
H29.4.12.～H29.10.25 工事完了
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国道４５号小泉大橋
| 中部横断道 福士川第一橋工事
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大口径深礎杭
φ9,500 ℓ＝13.8ｍ １本
鉄筋19.7ｔ 発注：国土交通省東北地方整備局 H27.10.13工事着工
H28. 1.16工事完了 | 大口径深礎杭
深礎杭、竹割工（Ａ1を除く）
竹割工 ２基 大口径深礎杭 ４本 小口径深礎杭 ４本 発注：NEXCO中日本 H27.12.14工事完了
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一般県道湯の山大橋下部工
| 首都高横浜環状線 港北ジャンクション下部工
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大口径深礎杭
φ13,000 ℓ＝41ｍ 2本
鉄筋 972ｔ 大規模発破 スピード施工 発注：三重県 H27. 2. 9工事着工 H27.10.14工事完了 | 大口径深礎杭
φ5,500 ℓ＝33.5ｍ 2本
掘削土留工（ライナープレート、グラウト工） 発注：横浜市
H27.9.18工事完了
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中部横断自動車道 平高架橋工事
| 中部横断自動車道 福士川第一橋工事
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大口径深礎杭、竹割工
竹割工 1基
大口径深礎杭 ９本 小口径深礎杭 １２本 無事故 43,000時間超達成
H27.8.8工事完了 | 大口径深礎杭・小口径深礎杭
深礎杭 12本、竹割工2基
掘削土量 9,570? 発注：NEXCO中日本 H26. 4.25工事着工
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篠窪大橋下部工工事
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大口径深礎杭
(ライナープレート土留、ｸﾞﾗｳﾄ工)
φ8,500 ℓ＝22.5ｍ 1本
φ2,000 ℓ＝13.5ｍ 2本 〃 ℓ＝12.0ｍ 2本 発注：神奈川県 H25.10. 5工事着工 H26. 1.20工事中断 |
平成24年度 天城北道路湯ヶ島第2高架橋北下部工事
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大口径深礎杭
(ライナープレート、 吹付ロックボルト、支保工、土留)
φ10,500 ℓ＝18.0ｍ 1本
φ 7,500 ℓ＝14.0ｍ 1本 鉄筋 259ｔ 発注：国土交通省中部地方整備局 H25. 7.18 工事着工 H25.12.19 工事完了 |  |
国道45号吉浜道路工事
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大口径深礎杭
φ15,000 ℓ＝18.0〜20.5ｍ 3本 掘削土量 10,389㎥ 鉄筋量 1,075ｔ 発注：国土交通省東北地方整備局 H24. 7.9 工事着工 H25. 4.5 完了 |  |
天城北道路狩野川高架橋日向西下部工事 | |
大口径深礎 （ライナープレート（裏込グラウト） 吹付工、支保工、土留） φ9,500 ℓ＝18.0ｍ、ℓ＝ 8.0ｍ 2本 (掘削長21.4ｍ，13.8ｍ） 鉄筋 246.1ｔ 発注：国土交通省中部地方整備局 H24.11.19 工事着工 H25. 3.25 工事再開 H25.12.19 工事完了 |  |
花渕山７号橋下部工工事
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竹割工、深礎杭
◆竹割工
15,959×11,500 ℓ＝10.8ｍ 1基 ◆深礎杭 φ7,500 ℓ＝12.5ｍ 1本 φ2,500 ℓ＝9.5ｍ 1本 φ3,000 ℓ＝7.5ｍ 2本 発注：国土交通省東北地方整備局 H23. 9.27 工事着工 H24. 4.28 完了 |  |
思川開発付替県道６・８号橋工事
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大口径深礎杭
◆ライナープレート+吹付+ロックボルト、土留
φ6,000〜φ7,000 ℓ=8.0〜12.0ｍ 5本 ◆ライナープレート、吹付 φ3,000 ℓ=5.0ｍ 2本
H22.3.29 工事着工
H22.6.12 完了 |  |
第二東名高速道路青木川橋工事 | |
大口径深礎 （吹付 ｔ=450 支保工、 ロックボルト） φ17,000 ℓ=15.0ｍ H21.4.10 工事着工 H22.4. 9 3本のうち2本、掘削土留工完了 |  |
